Управителят на „Хеброс бус“ Веселин Дошков е внесъл уведомление до община Пловдив, че затваря и автогара „Юг“ от 5 май тази година, предаде Радио Пловдив.

Новината дойде в момент, когато се водят дебати за пренасочване на междуградските автобуси, които досега използваха автогара „Север“, към другите две автогари – „Родопи“ и „Юг“.

Малко преди това кметът Костадин Димитров обяви, че е ужасно, че автогара „Север“ се закрива. Това е заложена бомба от предходните години.

Община Пловдив ще инициира разговори с новото правителство на страната за изграждане на нова автогара в район Северен, обяви пловдивският кмет.

Родители от Обществения съвет на Националната търговска гимназия също призоваха местната власт да търси спешно решение, защото учениците от областта стават заложници на тези решения.

Добромира Костова от ПП-ДБ подчерта, че проблемът със закриване на автогара „Север“, е заложен с измененията на Общия устройствен план, приети от предходния ОбС. Архитект Костадин Палазов от БСП каза, че автогара „Север“ е жизнено необходима.

одобряването на градския транспорт на Пловдив ще стане факт, и то вече става. Работим в тази посока, която 20 години е неглижирана. Така кметът Костадин Димитров отговори на атаките от съветници на опозицията по време на сесията на Общинския съвет.

Той подчерта, че по спирките на града никога не е имало толкова много автобуси. „Преди една година от 10 рейса, идваха три. Вече имаме 100 работещи електронни табла. По седем линии от градския транспорт автобусите обслужват пътниците до 23 часа. След няколко дни ще имаме оборудвани 200 автобуса с валидатори“, каза кметът. Костадин Димитров.

Той увери, че се гледа линия по линия, а положените усилия дават резултат, но не може да се очаква с магическа пръчка да се решат проблеми, които стоят нерешени от 20 години.

 Кметът Костадин Димитров заяви, че ще поднови преговорите с новото правителство държавата да прехвърли безвъзмездно терена на НКЖИ до гара "Филипово" за изграждане на нова автогара, която да поеме функции на затворената "Север". Той е категоричен, че Пловдив трябва да има автогара за обслужването на пътниците от населените места на север от града. Димитров смята, че новият терминал трябва да е близо до старата автогара "Север" и тя ще е по-малка с 5 сектора за 27 извънградски линии. Дали това ще стане, зависи от новото правителство. Градоначалникът обясни, че е предложил на новия собственик замяна на терен, за да остави "Север", но той не се е съгласил.

Общинските съветници взимат решение за нещо, което не е в техните ръце. Така собственикът на автогара "Юг Веселин Дошков коментира шокът, в който ги постави с  решението да я закрие, докато те пренасочват натам линии от закритата автогара "Север.

По думите му, като собственик и на автогара „Родопи“, той е имал неприятности заради изграждането на пробива под Централна гара, при което са били съборени част от пероните, навесите, павилионите и други съоръжения. Не е имало възможност за преместване на курсове и са понесени големи загуби.  Отделно е възмутен и от решението начална и крайна спирка за направленията София и Асеновград да бъде определена зоната пред Централна гара.

Веселин Дошков заяви, че кметът Костадин Димитров е бил предупреден, че ако общината предприеме тези стъпки, ще последва реципрочна реакция.

Преди считах, че съм обречен да поддържам добри отношения с общината. Изключително груба грешка. Това е генератор на некомпетентност и нечестоплътни решения.
Веселин Дошков е категоричен, че въпреки днешното решение на Общинския съвет, който преразпредели линии от „Север“ към автогара „Юг“, на 5 май тя ще бъде затворена и там ще се изгради паркинг.

Предупреждението на съветника от ГЕРБ Спас Шуманов, че трябва да бъде сезирана прокуратурата за тези действия, той коментира като несериозно.

Нека кметът, на когото бях поискал оставката, да си носи отговорността за последствията, категоричен е Веселин Дошков. Ние досега не сме имали такъв некомпетентен кмет и екип. Не съм обиден. Просто действаме съгласно нашите интереси. Повече компромиси с общината не могат да се правят за сметка на финансовото ни състояние.
Веселин Дошков поясни, че става дума за това, че преместените от автогара „Север“ 42 курса се равняват на курсовете на два градски автобуса, които минават през града, и това няма да натовари трафика.